ВИБРОДИНАМИЧЕСКИЙ ОТКЛИК ЭЛЕМЕНТОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ И ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ПРИ ВОЗДЕЙСТВИИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Аннотация

В статье представлены результаты натурных исследований вибродинамического отклика элементов верхнего строения пути и земляного полотна под воздействием подвижного состава в реальных условиях эксплуатации. При пропуске электровоза ВЛ-80 по железнодорожному пути с различными скоростями движения регистрировались вертикальные колебания грунта в области обочины земляного полотна железнодорожной насыпи. Для оценки влияния скорости на параметры колебаний был проведен анализ во временных и частотных областях, в том числе определены предельные значения ускорения, среднеквадратичные значения (СКЗ), преобладающие частоты и спектральные энергетические характеристики. Целью исследования является определение количественных зависимостей между скоростью поезда и параметрами колебаний земляного полотна в реальных условиях эксплуатации. В результате проведенных исследований были выявлены постоянные связи между параметрами колебаний и скоростью движения, продемонстрированы закономерные изменения динамического состояния системы «верхнее строение пути - земляное полотно» в связи с увеличением эксплуатационной нагрузки. Научная новизна исследования заключается в экспериментальном определении в натурных условиях скоростно-зависимых характеристик колебаний на краю насыпи земляного полотна в реальных условиях эксплуатации, а также в предоставлении способа оценки состояния на основе колебаний путем сочетания временных и частотных параметров. Полученные экспериментальные данные могут быть использованы для вибрационного мониторинга состояния железнодорожных насыпей. Предлагаемый подход направлен на развитие методов мониторинга раннего выявления дефектов, повышение эффективности планирования технического обслуживания и совершенствование управления состоянием железнодорожной инфраструктуры.