ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ТРАНСПОРТНОЙ РАЗВЯЗКИ В УСЛОВИЯХ ПЛОТНОЙ ГОРОДСКОЙ ЗАСТРОЙКИ: НА ПРИМЕРЕ ГОРОДА ШЫМКЕНТ

Аннотация

В условиях интенсивной урбанизации и роста автомобилизации выбор рациональных проектных решений для транспортных развязок в плотной городской застройке требует комплексного учета транспортных, пространственных и экономических факторов. Целью исследования является обоснование оптимального варианта транспортной развязки на пересечении улиц Жибек Жолы и Сайрамская в городе Шымкент. Методология исследования включала анализ международного опыта и нормативных требований, проведение натурных обследований транспортных потоков, оценку существующих планировочных и геометрических ограничений, прогнозирование интенсивности движения на расчетный период и сравнительную оценку альтернативных проектных решений. Рассмотрены два варианта развязки: схема с эстакадами и разворотными съездами, а также трехуровневая схема с промежуточным кольцевым движением. Результаты показали, что первый вариант приводит к перегрузке отдельных элементов развязки, требует дополнительного сноса зданий и характеризуется более высокой стоимостью строительства. Второй вариант обеспечивает необходимую пропускную способность, снижает нагрузку на отдельные направления движения, минимизирует воздействие на существующую застройку и имеет меньшую ориентировочную стоимость. Сделан вывод, что компактная трехуровневая развязка с внутренним кольцевым движением является наиболее сбалансированным решением для условий плотной городской среды.