Кілт сөздер
Аңдатпа
Тығыз қалалық ортада сыныптық бөлінген көлік айырбастары үшін ұтымды жобалық шешімдерді таңдау кеңістіктік шектеулерге, жол қозғалысына сұраныстың жоғары болуына және елеулі әлеуметтік-экономикалық салдарға байланысты маңызды мәселе болып қала береді. Зерттеу Қазақстанның Шымкент қаласындағы негізгі артериялық көшелерден құралған, жол жүру құқығы шектеулі және қарқынды көлік ағынымен сипатталатын ауыр жүктелген қалалық қиылысқа бағытталған. Әдістемелік база өзара алмасуды жобалаудың озық халықаралық тәжірибелерін талдауды, жол қозғалысын далалық зерттеуді, жоспарлау мен геометриялық шектеулерді бағалауды және техникалық, функционалдық және экономикалық критерийлерді қолдана отырып, баламалы жобалау схемаларын салыстырмалы бағалауды біріктіреді. Нәтижелер кәдімгі көп деңгейлі айырбастау конфигурациялары локализацияланған кедергілерге, жер учаскелеріне қойылатын талаптардың жоғарылауына және құрылыс шығындарының жоғарылауына байланысты шектеулі қалалық жағдайларда тиімділіктің төмендеуін көрсетуі мүмкін екенін көрсетеді. Жобалаудың екі баламасын салыстырмалы бағалау аралық айналма жолды қамтитынактам көп деңгейлі шешім трафикке болжамды сұраныс жағдайында жеткілікті өткізу қабілеттілігін қамтамасыз ете отырып, ең теңдестірілген өнімділікті қамтамасыз ететінін көрсетеді, сонымен бірге қоршаған ортаның дамуына әсерді азайтады және жалпы құрылыс шығындарын азайтады. Нәтижелер жол қозғалысының тиімділігін кеңістіктік орындылықпен және қалалардың үйлесімділігімен үйлестіре отырып, жол айрығын жобалаудағы контекстке сезімтал және интеграцияланған тәсілдің маңыздылығын көрсетеді және қарқынды дамып келе жатқан тығыз даму үлгілері бар қалалардағы көлік тораптарын жоспарлау мен қайта құруға қолданылуы мүмкін.
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
Copyright (c) 2026 Қазақ бас сәулет-құрылыс академиясының хабаршысы