КҮРТ КОНТИНЕНТТІК КЛИМАТ ЖАҒДАЙЫНДА КӨЛІК ЖӘНЕ АЗАМАТТЫҚ ИНФРАҚҰРЫЛЫМ НЫСАНДАРЫНЫҢ БЕТОН КОНСТРУКЦИЯЛАРЫНДАҒЫ ЖАРЫҚТАРДЫ ЖӨНДЕУДІҢ ПАЙДАЛАНУ ТИІМДІЛІГІ: СЫНИ ШОЛУ

Аңдатпа

Көлік және азаматтық инфрақұрылымдағы бетон жарықтарын жөндеу өнімнің беріктігімен ғана емес, ақаудың себебі, ылғал, қозғалыс, орындау жағдайлары және түйісу функциясының сақталуымен анықталады. Қатаң континенттік орта суықта орындау, қанығу, мұздату–еріту, тұздар, температуралық қозғалыс, қажалу және көлік жүктемесін біріктіреді. 2000-2026 жылдардағы 60 дереккөзге (51 рецензияланған жұмыс және 9 стандарт, ресми немесе ведомстволық құжат) мақсатты сыни талдау жүргізілді. 45 дереккөзден тұратын бастапқы корпус өңірлік, кешенді әсер және 2026 жылғы 15 DOI-тексерілген жазбамен толықтырылды. Тұрақты құрылымдық жарықтар үшін тұтқырлығы төмен қатты инъекция негізді болуы мүмкін, ал суланған немесе қозғалатын жарықтар су ағынын және қозғалысты бақылауға бағытталған жүйелерді қажет етеді. Жекелеген зерттеулерде эпоксид беріктік тапшылығын 8,23%-ға дейін азайтты; тұтқырлығы төмен эпоксид көлбеу ығысу нәтижесін 25%-ға арттырды; төмен температурада алдын ала қатайту ылғалды адгезияны 34,3%-ға дейін арттырып, шайыр шөгуін 12,0%-ға төмендетті. Шекті көрсеткіштерге негізделген таңдау жүйесі ұсынылды, бірақ ол болашақта тексерілуі тиіс авторлық тұжырымдама болып табылады. Өңірлік далалық салыстырулар мен ұзақ мерзімді түйісу сынақтары негізгі олқылық болып қалады.