ОЧИСТКА НЕФТЕСОДЕРЖАЩИХ СТОЧНЫХ ВОД ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИМИ МЕТОДАМИ

Аннотация

В данной работе представлены результаты исследования эффективности очистки нефтесодержащих сточных вод локомотивного депо с использованием комбинированных физико-химических процессов. Актуальность исследования обусловлена высокой агрегативной стабильностью водонефтяных эмульсий, образующихся в сточных водах железнодорожных предприятий, а также необходимостью соблюдения нормативных норм сброса для централизованных систем канализации. Были проанализированы механизмы образования нефтяных эмульсий и их влияние на процессы очистки. Методика включала последовательное применение гравитационного осаждения, коагуляцию–флокуляцию с использованием сульфата железа (II) с регулированием рН известью и фильтрационно-адсорбционную полировку с использованием древесной стружки и сульфированного угля. Лабораторные эксперименты проводились с использованием реальных образцов сточных вод локомотивного депо с начальной концентрацией нефтяных углеводородов в диапазоне от 40 до 150 мг/л. Результаты показали низкую эффективность механического отстаивания в присутствии стабильных эмульсий. Наиболее значительное снижение концентрации нефтяных углеводородов было достигнуто на стадии коагуляции при рН 8,0-8,5, где эффективность очистки достигала 98%. Заключительная стадия фильтрации-адсорбции позволила дополнительно удалить остаточные углеводороды, снизив их концентрацию примерно до 2 мг/л. Обсуждение подтверждает, что сочетание процессов коагуляции и фильтрационно-адсорбции представляет собой оптимальный подход к очистке нефтесодержащих сточных вод транспортных предприятий. Разработанная технологическая схема обеспечивает соответствие нормативным требованиям при сохранении относительно низких эксплуатационных затрат и может быть рекомендована для практической реализации.