PDF (English)

Ключевые слова

аэродинамическая труба, аэродинамические испытания, снегозащитные заборы, эффекты уменьшения сугробов и видимости на дороге.

Аннотация

В статье рассмотрены снегозащитные заборы, создаваемые на основе применения тщательных исследований и научных разработок, важных данных аэродинамических и полевых испытаний на протяжении 70 лет. Значительные исследования проведены в установке для аэродинамических испытаний. Данное оборудование было разработано в Японии компанией «Рикэн Когё» с целью воспроизведения заносов, образованных снежными бурями, и объединяет в себе сбор данных о заносах, близких по формам и направлению к заносам на местах, и функцию, удовлетворяющую теории подобия. Применялся метод РIV (анемометрия по изображениям частиц) – это оптический метод измерения текучей среды, при помощи которого можно бесконтактно получить мгновенную скорость множества точек в потоке. Использование высокоскоростной камеры позволило получить замедленные изображения стремительных процессов и точно сделать анализ течения метели вокруг снегозащитного забора. В результате следует, что эффекты уменьшения сугробов и видимости на дороге в данном эксперименте обусловлены: высокопроизводительный снегозабор (высота забора = 4 м, обочина уклона ~ 1,5 м друг от друга). Для безопасности транспортного движения, на плохо видимых участках дороги на снегозадерживающие заборы устанавливают направляющее световое оборудование вдоль дорог, создающие направляющие линии для водителей (изгибы и обочины дороги становятся хорошо заметны, повышается безопасность дорожного движения).

PDF (English)
Лицензия Creative Commons

Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.

Copyright (c) 2026 Вестник Казахской головной архитектурно-строительной академии